Вопрос администрации форума, Каркуну в частности... Какой решающий аргумент был для вас лично в пользу объявления конкурса на тему "ЛИМФЫ"?

Весьма странный вопрос. Все очевидно: появился спонсор, готовый выделить средства под проведение конкурса, а также дать возможность авторам поучаствовать в проекте аудиокнига.

Если завтра вы решите стать спонсором нашего конкурса, мы с удовольствием предоставим вам площадку под вашу тему.

да я не про это.. кстати весьма странный ответ.. если завтра появится спонсор, готовый платить за какую-нибудь ерунду, то тоже все упрется в деньги?
я имел в виду литературно-художественную сторону..

Пусть появится - мы посмотрим.

В данном конкурсе администрация вообще не видит никакой ерунды. Есть новый концептуальный проект - проекту нужны новые авторы. Люди, представляющие проект, готовы провести конкурс - мы не против. Только за.

Если вам не нравится концепция проекта, вы можете не принимать в этом участие. Вот и все. Все просто.

ясно, вы не любите давать интервью.. я как раз не вижу ерунды в данном конкурсе, просто было интересно узнать, ваше мнение.. а в конкурсе я собираюсь принять участие, всегда интересно поддержать какую-то новую, творческую идею..

Ответ был дан развернутый. Какого ответа вы еще ожидали - не представляю.

Ради интереса, кто сколько участников вангует?

22

Я тут человек новый. Вангует - предсказывает?

Совершенно верно.

Менее десяти

Я, пожалуй, попробую. Сюжет есть, место выбрал, персонажи в процессе. Почему нет? Люблю из металлолома ковать, а из макулатуры папье-маше делать, вроде как новая жизнь отработавших свой век вещей. Так и тут: подгонка под чужие рамки - это интересно!

Вопрос в качестве, не количестве.

Примерно на той же стадии. Даже персонаж вроде бы как есть. Так что нас уже двое.

Сюжетов можно придумать тьму: http://fantasts.ru/forum/index.php?s=&...st&p=524281

Хех. Пожалуй, трое. )))

(Чувствуя себя старым интернетовским б*длом) Уже ответили, но да. Именно об этом и речь.

А как же старая добрая, сметающая всё на своём пути жажда наживы? ))

Забывая о том, что качество - вещь субъективная, количество в любом случае подкинет пищи для размышлений.

Тоже начал писать. Как ни странно, сеттинг, вначале отпугивающий, оказался не таким уж страшным, учитывая, что если поискать в текущих рамках проекта, то можно обнаружить достаточную свободу действий.

Запуталась. Начала читать второй из опубликованных рассказов серии и обнаружила там в 1937 году пассажирскую турбовинтовую и реактивную авиацию. И теперь в раздумьях. Исходный мир - наша Земля с нашей историей или же альтернативный мир, в который можно вводить дополнительные, удобные для сюжета сущности?

Ну, опять выдрано из контекста. Сказано в рассказе было, что подобное существует, однако о том, что поставлено на поток, не слова
Упор шел именно на устаревшие технологии цеппелина. Единственное, что он мог противопоставить, так это комфорт и колл-во пассажиров.
Действительно, первый самолет с реактивным двигателем был поднят в небо в 1939 году немцами.
Основная история двигателей упиралась в тот момент в поршневые, а сама гражданская авиация начала свой отсчет аж с 1914 года.

На момент действия рассказа пассажирской реактивной и турбовинтовой авиации не только не существовало, но не было даже в проекте. Если человек сравнивает по разным параметрам два/три вида транспорта, понимаешь это так, что все эти виды уже существуют. Поэтому возник закономерный вопрос, ответ на который важен для дальнейшей работы над рассказом - допустимы ли такого рода подвижки в датах, если так удобнее для развития сюжета? Например, сдвинуть начало массового производства пенициллина с 43 на 39 год?

Лучше максимально придерживаться реалий, однако если в рамках сюжета это необходимо, то небольшие вольности можно себе позволить.
Не забывайте, что мир в рамках проекта меняется только в 1945 году, а если быть уж совсем точным, то начинает меняться.

А никто и не утверждает что она была.
Вы это опять выдираете из контекста. Заканчивайте с этим, ну право слово.

Чтобы вас более не смущать, вот вам пара выдержек из вики.

1 мая 1922 года открылась международная пассажирская авиалиния по маршруту Москва — Кенигсберг, первая в нашей стране и одна из первых в мире
Утром 1 мая 1922 года летчик Иван Филиппович Воедило поднял свой самолет в воздух с московского аэродрома на Ходынском поле и полетел на запад, через Смоленск и Каунас, в германский Кенигсберг. Летчик был русским, а самолет — немецким, пятиместный пассажирский «Фоккер F III» с открытой кабиной пилота.

Первым реактивным самолетом для пассажиров считается, созданный британцами, “Комета-1”. Он был испытан 27 июля 1949 года. У него было 4 турбореактивных двигателя, а салон был рассчитан на 32 пассажира. Кроме этого, на него установили 2 ускорителя на перекиси водорода. Его использовали на трассах в Европу и Африку. Например, Лондон — Йоханнесбург с остановками по пути. Время всего рейса составляло 23,5 часа.

Спасибо, теперь все поняла.

Всегда буду рад помочь.
Вдохновения и успехов.

Всем привет Ух, как же долго я отдыхала... Вовремя спохватилась, что осенний конкурс должен быть! Пришла, стою такая, рассматриваю тему Чуть в шоке, но не надолго Уверена, может много интересного получиться , участвую

Да-да-да. Совсем от рук отбилась.

однако антирекорд по камментам в курилке

Все пока что курят в теме турнира.

А я не курю... Даже и не пробовал никогда, вот. Что до Конкурса - написал вчера экспозицию, нарядил героев. Процесс пошёл. Всё путём!

Какой вы быстрый! Мои герои только одеваются

Я своим сказал, чтобы сразу одетыми приходили. Некогда мне с ними возиться.

Прям интересно, как это некоторые самыми интересными вопросами не запариваются и голову не греют. Ни себе - ни людям.))))

Если взять проволоку, то можно скрутить в пружину. А из пружины можно нарезать колец... А из колец можно собрать кольчугу... Так и живём

А потом эта кольчуга окажется не по размеру, или не тем плетением, или не из того металла. (Может кто мефриловую хотел)
И посмотрит на неё заказчик эдак... ну и дальше сами догадаетесь.

Мифрил - он у Толкина. Ролевики его алюминием замещают, так что всё нормально. А размер и модель - так для себя же! В строю стоять, не заказчика на войну обряжать...

Он у всех. Даже у Руса.
Щас у меня второй когнитивный диссонанс случился.))))
А зачем писать для себя, а потом это на конкурс посылать? На авось расчитываете?

Любой рассказ отосланный на любой конкурс - это по сути "авось". потому что никто заранее не может знать, выиграет ли его рассказ или нет. разве не так?)

Так часто отвечаю на этот вопрос Конкурс - ничто. Общение - всё. Самовыражение - ещё сверх этого.
На самом деле, я пишу для развлечения - ну, как кроссворд составить, чтобы кто-нибудь отгадывал. Ещё немного для того, чтобы поделиться информацией: может, кому пригодится?

Ну так конкретно этот конкурс для сбора контента.
А есть ещё такие люди редкие, их читателями называют, говорят, что некоторые для них пишут. Но это видимо какая-то легенда, или миф.)))

Некоторые вообще котику своему пишут я , например ))) и ничего, котик не жаловался, ему все нравится.

Какая мегакрутая аватарка)) Вы супер) И судя по всему, прямо по теме конкурса)

Спасибо))) стимпанк наше всё

А, я вижу профиль тоже обновился!

Да, захотелось перемен

Ух! Неужто сами господин Аптекарь играть желают?! Вот круть! )))

Есть среди нас загадочный автор, которая лёгкостью языка и изяществом пера влюбляет в свои рассказы.
Редактор литжурнала, прочитав начало нашего с ней совместного рассказа, написанное Еленой, спросил: "Ты что, Пришвина начитался?"
Изящество прозы превосходно сочетается у Елены с мягкостью характера, обрамляется неконфликтностью и наполнено искренностью.
А что ещё надо для нормального человеческого общения творческих людей!
Да только одно - побольше тебе идей!
С Днём рождения, Рыжая вешка!

А я ваще щитаю, что надо дать деньги мне и я напишу такое... Кто не верит - спросите у Алексея2014.

Подтверждаю: если нужен определённый уровень - это к Графу. Оценить его можно по заказанной мною автобиографии "Игоря Градова": схематизм изложения, многочисленные штампы, умалчивание-сокрытие отдельных фактов, канцелярит и опечатки. Я вполне удовлетворён демонстрацией профессионализма, позволяющего себе брать оплату за подобное качество.